Van nạp là một bộ phận quan trọng của hệ thống máy nén khí trục vít.Tuy nhiên, khi sử dụng van nạp trên máy nén khí có tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu, van nạp có thể bị rung.Khi động cơ chạy ở tần số thấp nhất, tấm kiểm tra sẽ rung, gây ra tiếng ồn nạp vào.Vậy nguyên nhân dẫn đến hiện tượng van nạp của máy nén khí biến tần nam châm vĩnh cửu bị rung là gì?
Nguyên nhân gây ra hiện tượng rung van nạp của máy nén khí biến tần nam châm vĩnh cửu:
Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này là do lò xo dưới tấm van của van nạp.Khi lượng khí nạp nhỏ, luồng khí không ổn định và lực lò xo tương đối lớn sẽ khiến tấm van bị rung.Sau khi thay lò xo, lực lò xo nhỏ, về cơ bản có thể giải quyết được các vấn đề trên.
Về nguyên tắc, khi van nạp được kích hoạt, van nạp của máy nén khí sẽ đóng lại và động cơ sẽ dẫn động động cơ chính ở chế độ không tải.Khi van được nạp, van nạp sẽ mở ra.Thông thường, một ống dẫn khí lớn hơn 5 mm được rút ra từ nắp trên của bộ tách dầu-khí và van nạp được điều khiển bằng công tắc của van điện từ (thường là van điện từ được bật).Khi van điện từ được cấp điện, van nạp không có khí nén sẽ tự động được hít vào và mở ra, van nạp được nạp và máy nén khí bắt đầu phồng lên.Khi van điện từ ngắt điện, khí nén đi vào van nạp, áp suất không khí nâng piston lên, van nạp đóng lại và van xả mở ra.
Áp suất không khí được chia thành hai đường, một đường vào van xả và một đường vào máy nén.Van xả có khớp nối điều chỉnh kích thước ống xả nhằm kiểm soát áp suất trong thùng tách.Áp suất nói chung có thể được điều chỉnh đến 3 kg, áp suất tăng lên bằng cách xoay theo chiều kim đồng hồ và áp suất giảm ngược chiều kim đồng hồ và đai ốc điều chỉnh được cố định.
Phương pháp điều chỉnh thể tích không khí của van nạp, khi mức tiêu thụ khí tự nhiên của người dùng nhỏ hơn thể tích xả định mức của thiết bị, áp suất trong hệ thống mạng lưới đường ống của người dùng sẽ tăng lên.Khi áp suất đạt đến giá trị cài đặt của áp suất dỡ tải, van điện từ sẽ tắt, nguồn không khí bị cắt và bộ điều khiển đi vào van kết hợp của bộ điều khiển nạp.Piston đóng lại dưới tác dụng của lực lò xo và van xả mở ra.Khí nén trong bộ tách dầu-khí quay trở lại cửa nạp khí và áp suất giảm xuống một giá trị nhất định.
Tại thời điểm này, van áp suất tối thiểu đóng lại, mạng lưới đường ống người dùng được tách khỏi thiết bị và thiết bị ở trạng thái hoạt động không tải.Khi áp suất của mạng lưới đường ống của người dùng giảm dần đến giá trị cài đặt của áp suất tải, van điện từ sẽ được cấp nguồn và được kết nối với nguồn khí điều khiển của van kết hợp trong bộ điều khiển nạp.Dưới tác dụng của áp suất này, piston sẽ mở ra trước lực của lò xo, đồng thời van xả đóng lại và thiết bị tiếp tục hoạt động tải.
Trên đây là nguyên nhân gây ra hiện tượng rung van nạp của máy nén khí biến tần nam châm vĩnh cửu.Van nạp hoạt động cùng với van điện từ, cảm biến áp suất và bộ điều khiển máy vi tính để điều khiển công tắc cổng nạp của máy nén.Khi thiết bị khởi động, Van nạp đóng lại, đóng vai trò điều chỉnh tiết lưu khí nạp, để máy nén khởi động ở mức tải nhẹ;khi máy nén khí chạy hết tải thì van nạp mở hoàn toàn;khi máy nén khí chạy không tải, van nạp đóng lại, dầu và khí được tách ra. Áp suất trong bình tách được xả về 0,25-0,3MPa để đảm bảo áp suất cấp dầu cho động cơ chính;Khi tắt máy, van nạp đóng lại để ngăn không cho khí trong bình tách dầu-khí chảy ngược làm rôto quay ngược và xảy ra hiện tượng phun dầu tại cổng nạp.
Thời gian đăng: 01-08-2023
