Ngắt nguồn điện và xả áp suất:Trước khi thực hiện bất kỳ công việc bảo trì hoặc sửa chữa nào, phải ngắt nguồn điện và khóa lại (“Không được vận hành”); đảm bảo rằng tất cả áp suất không khí trong hệ thống đã được xả hết và kiểm tra xem không còn áp suất dư hay không.
Xả dầu bôi trơn:Dừng máy và xả hết dầu bôi trơn trong bình chứa dầu. Bạn có thể khởi động máy nén khí và chạy trong 5 phút để tăng nhiệt độ dầu lên trên 50℃ nhằm giảm độ nhớt, sau đó từ từ mở van xả ở đáy bình chứa dầu-khí để xả hết dầu cũ.
-
Tháo bỏ gioăng dầu cũ:Tháo rời động cơ và khớp nối, tháo nắp gioăng trục, và cẩn thận tháo gioăng dầu cũ.
-
Kiểm tra toàn diện:Kiểm tra xem bề mặt trục chính có nhẵn mịn không, và có bị rỉ sét, rãnh hoặc mài mòn không. Nếu bề mặt trục chính bị hư hại nhẹ, có thể sửa chữa bằng cách đánh bóng bằng giấy nhám mịn loại 800 grit trở lên; nếu hư hại nghiêm trọng, cần phải thay thế trục chính.
-
Kiểm tra các bề mặt làm kín (vòng động, vòng tĩnh) xem có bị trầy xước hoặc biến dạng không, và xem các vòng chữ O có bị cũ hoặc bị hỏng không.
1. Bôi chất trám kín:Thoa đều một lượng nhỏ chất làm kín vào bên trong nắp đậy gioăng trục đã tháo ra và dùng ngón tay dàn đều.
2. Lắp vòng đệm dầu mới vào:Căn chỉnh gioăng dầu chất lượng cao hoàn toàn mới với tấm che, và dùng vòng đệm cũ ấn chặt vào gioăng dầu, đảm bảo nó khớp hoàn toàn và nằm gọn trong rãnh. Lau sạch phần keo thừa tràn ra trong quá trình ấn.
3. Bôi mỡ:Bôi một lớp mỡ đều xung quanh thành trong của gioăng dầu để chuẩn bị cho quá trình bôi trơn.
4. Xử lý mặt cuối của cụm máy chính:Bôi một vòng keo xung quanh mép ngoài của mặt lắp đặt chính của thiết bị và dàn đều bằng ngón tay.
5. Hỗ trợ lắp đặt tấm che:Tìm một tấm nhựa mỏng, xịt chất bôi trơn lên đó, cuộn lại và đặt lên trục chính để làm vật dẫn hướng. Điều chỉnh góc của tấm che có lắp gioăng dầu, căn chỉnh nó với các lỗ vít, và từ từ trượt nó xuống dọc theo vòng ngoài của tấm nhựa cho đến khi cả hai đầu tiếp xúc hoàn toàn.
6. Siết chặt các ốc vít:Siết chặt tất cả các ốc vít. Mô-men xoắn siết chặt tấm che phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu trong sách hướng dẫn sử dụng thiết bị (thường là 25-35 N·m), tránh siết quá chặt hoặc nới lỏng.
Xác định phương hướng:Mặt có lò xo thường hướng ra ngoài (mặt không có dầu), và mặt có chữ/số hiệu sản phẩm cũng hướng ra ngoài; lắp ngược chiều sẽ gây rò rỉ dầu ngay lập tức và dẫn đến hỏng hóc.
Bảo vệ môi:Khi luồn qua các rãnh then và ren, phải sử dụng ống bọc bảo vệ hoặc băng dính để quấn quanh mép nhằm ngăn các cạnh sắc cắt vào mép cao su (hư hỏng mép là nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu).
Lựa chọn linh kiện:Ưu tiên sử dụng gioăng phớt chính hãng hoặc chất lượng cao; gioăng phớt kém chất lượng dễ bị biến dạng và rò rỉ; luôn kiểm tra đường kính trục và tình trạng ổ bi trước khi lắp đặt.
Kiểm soát môi trường:Luôn giữ cho bề mặt làm việc sạch sẽ trong suốt quá trình; ngay cả những hạt bụi nhỏ nhất lọt vào khe hở giữa các lớp làm kín cũng có thể gây hỏng hóc sớm. Nếu bạn thiếu các dụng cụ chuyên dụng (như kìm tháo và ống ép) hoặc không thể đánh giá tình trạng mài mòn của trục, bạn nên liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để xử lý vấn đề và tránh làm trầm trọng thêm sự cố.
Thay thế vật tư tiêu hao:Thay thế bộ lọc dầu, làm sạch bình chứa dầu và đường ống dẫn dầu, đồng thời loại bỏ cặn bẩn và tạp chất còn sót lại.
Thêm dầu mới:Bơm dầu máy nén trục vít đạt tiêu chuẩn vào cổng châm dầu cho đến khi mực dầu nằm trong phạm vi vạch chỉ định và kiểm tra xem có rò rỉ hay không.
Thử nghiệm chạy thử:Khởi động máy nén khí và cho chạy không tải trong 30 phút, quan sát xem có rò rỉ ở đầu trục hay không; sau đó cho chạy có tải trong 1-2 giờ, kiểm tra lại xem có rò rỉ hay không và theo dõi nhiệt độ đầu trục để đảm bảo không có bất thường nào.
Kiểm soát độ rung của thiết bị:Trong quá trình lắp đặt, hãy sử dụng thước thăng bằng để hiệu chỉnh độ bằng phẳng (sai số ≤ 0,1mm/m) và thường xuyên kiểm tra độ chặt của các bu lông neo; đảm bảo độ lệch thẳng hàng giữa động cơ và khớp nối của bộ phận chính nằm trong phạm vi cho phép.
Bảo trì định kỳ:Các loại phớt dầu dạng khung thông thường nên được thay thế sau mỗi 1-2 năm, còn phớt cơ khí thì sau mỗi 2-3 năm (hoặc 8000-10000 giờ).
Đảm bảo chất lượng dầu:Nghiêm cấm trộn lẫn các nhãn hiệu dầu bôi trơn khác nhau. Thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu và thay thế kịp thời để ngăn ngừa tạp chất xâm nhập vào phớt trục và làm tăng tốc độ mài mòn.
Thời gian đăng bài: 14/7/2026
