Là một phương tiện giao thông, tàu điện ngầm có lịch sử gần 160 năm và công nghệ lực kéo của nó không ngừng thay đổi.

Là một phương tiện giao thông, tàu điện ngầm có lịch sử gần 160 năm và công nghệ lực kéo của nó không ngừng thay đổi.Hệ thống lực kéo thế hệ thứ nhất là hệ thống lực kéo động cơ DC;hệ thống lực kéo thế hệ thứ hai là hệ thống lực kéo động cơ không đồng bộ, cũng là hệ thống lực kéo chủ đạo hiện nay.;Hệ thống lực kéo nam châm vĩnh cửu hiện được ngành công nhận là hướng phát triển của công nghệ mới thế hệ tiếp theo cho hệ thống lực kéo của phương tiện vận tải đường sắt.Động cơ nam châm vĩnh cửu là động cơ có nam châm vĩnh cửu ở rôto.Nó có nhiều ưu điểm như hoạt động đáng tin cậy, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tổn thất thấp và hiệu suất cao và thuộc loại động cơ hiệu suất cực cao.So với hệ thống kéo động cơ không đồng bộ, hệ thống kéo nam châm vĩnh cửu có hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu quả tiết kiệm năng lượng rõ ràng hơn và mang lại lợi ích kinh tế rất đáng kể.

Tin tức

Máy nén khí trục vít OPPAIR là hệ thống kéo đồng bộ nam châm vĩnh cửu thế hệ mới, bao gồm động cơ kéo từ trở lai hiệu suất cao, bộ chuyển đổi lực kéo, điện trở hãm, v.v. So với hệ thống kéo động cơ không đồng bộ, đoàn tàu được trang bị hệ thống này tiêu thụ ít năng lượng hơn trong quá trình kéo , năng lượng phản hồi nhiều hơn trong quá trình phanh điện.Trong số đó, động cơ từ trở lai hiệu suất cao có các đặc điểm vượt trội là cấu trúc đơn giản, vận hành đáng tin cậy, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tổn hao thấp, hiệu suất cao, hình dáng và kích thước linh hoạt của động cơ.

TUYỆT VỜImáy nén khí trục vítCông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế hàng đầu
Tối ưu hóa cục bộ Tối ưu hóa tham số Stator: số vòng, chiều rộng răng, độ sâu rãnh, v.v.;tối ưu hóa thông số rôto: số lượng cầu cách ly từ, vị trí, hình dạng khe khí, vị trí, v.v.;, kích thước khe hở không khí;tối ưu hóa định hướng vùng hiệu quả cao và thiết lập mục tiêu thiết kế NVH;

Công nghệ động cơ máy nén khí trục vít OPPAIR - Phương pháp thiết kế hiệu suất hệ thống
Nó có khả năng phân tích điều kiện làm việc, nghiên cứu đặc điểm mất điều khiển điện của động cơ và tối ưu hóa hiệu suất hệ thống thông qua thiết kế khớp nối.

Tin tức

TUYỆT VỜImáy nén khí trục vítCông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế tiếng ồn và độ rung
NVH tiến hành kiểm tra và xác minh thiết kế từ hệ thống đến thành phần, xác định chính xác các vấn đề và đảm bảo các đặc tính NVH của sản phẩm.(NVH điện từ, NVH kết cấu, NVH điều khiển điện tử)

Tin tức
Tin tức

TUYỆT VỜImáy nén khí trục vítcông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế chống khử từ
Kiểm tra khử từ nam châm vĩnh cửu, mức giảm EMF phía sau không vượt quá 1%
Kiểm tra khử từ ngắn mạch ba pha Tốc độ thấp Kiểm tra khử từ quá tải 3 lần Công suất không đổi Hoạt động ở tốc độ định mức 1,5 lần Kiểm tra khử từ Các tàu cải tiến Hơn 3 triệu động cơ hiệu suất cao sử dụng nam châm vĩnh cửu đất hiếm hàng năm

TUYỆT VỜIMáy nén khí trục vítCông nghệ động cơ - Khả năng kiểm tra
Tổng diện tích của phòng thử nghiệm là khoảng 10.000 mét vuông, với vốn đầu tư khoảng 250 triệu nhân dân tệ.Các thiết bị chính: Máy đo lực AVL (20.000 vòng/phút), phòng tối EMC, dSPACE HIL, thiết bị kiểm tra NVH;trung tâm kiểm nghiệm đạt tiêu chuẩn ISO/IEC 17025 (Hướng dẫn công nhận phòng thí nghiệm của CNAS) yêu cầu quản lý vận hành và đã được CNAS công nhận.


Thời gian đăng: 22-08-2022