Là một phương tiện giao thông, tàu điện ngầm có lịch sử gần 160 năm và công nghệ kéo của nó không ngừng thay đổi. Hệ thống kéo thế hệ đầu tiên là hệ thống kéo động cơ DC; hệ thống kéo thế hệ thứ hai là hệ thống kéo động cơ không đồng bộ, đây cũng là hệ thống kéo chính thống hiện tại. ; Hệ thống kéo nam châm vĩnh cửu hiện được ngành công nghiệp công nhận là hướng phát triển công nghệ mới thế hệ tiếp theo cho hệ thống kéo của phương tiện giao thông đường sắt. Động cơ nam châm vĩnh cửu là động cơ có nam châm vĩnh cửu trong rôto. Nó có nhiều ưu điểm như hoạt động đáng tin cậy, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tổn thất thấp và hiệu suất cao, và thuộc về động cơ hiệu suất cực cao. So với hệ thống kéo động cơ không đồng bộ, hệ thống kéo nam châm vĩnh cửu có hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu quả tiết kiệm năng lượng rõ ràng hơn và lợi ích kinh tế rất đáng kể.
Máy nén khí trục vít OPPAIR là hệ thống kéo đồng bộ nam châm vĩnh cửu thế hệ mới, bao gồm động cơ kéo từ trở lai hiệu suất cao, bộ chuyển đổi lực kéo, điện trở phanh, v.v. So với hệ thống kéo động cơ không đồng bộ, đoàn tàu được trang bị hệ thống này tiêu thụ ít năng lượng hơn trong quá trình kéo, năng lượng phản hồi nhiều hơn trong quá trình phanh điện. Trong số đó, động cơ từ trở lai hiệu suất cao có các đặc điểm đáng chú ý là cấu trúc đơn giản, hoạt động đáng tin cậy, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tổn thất thấp, hiệu suất cao và hình thức và kích thước động cơ linh hoạt.
ĐỐI THỦmáy nén khí trục vítcông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế hàng đầu
Tối ưu hóa cục bộ Tối ưu hóa thông số stato: số vòng, chiều rộng răng, độ sâu khe, v.v.; tối ưu hóa thông số rôto: số cầu cách ly từ, vị trí, hình dạng khe không khí, vị trí, v.v.; , kích thước khe hở không khí; tối ưu hóa định hướng vùng hiệu suất cao và thiết lập mục tiêu thiết kế NVH;
Công nghệ động cơ máy nén khí trục vít OPPAIR - phương pháp thiết kế hiệu quả hệ thống
Nó có khả năng phân tích điều kiện làm việc, nghiên cứu đặc điểm mất điều khiển điện của động cơ và tối ưu hóa hiệu quả hệ thống thông qua thiết kế chung.
ĐỐI THỦmáy nén khí trục vítcông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế tiếng ồn và độ rung
NVH tiến hành thử nghiệm và xác minh thiết kế từ hệ thống đến thành phần, xác định chính xác các vấn đề và đảm bảo các đặc tính NVH của sản phẩm. (NVH điện từ, NVH cấu trúc, NVH điều khiển điện tử)
ĐỐI THỦmáy nén khí trục vítcông nghệ động cơ - phương pháp thiết kế chống khử từ
Kiểm tra khử từ nam châm vĩnh cửu, độ giảm EMF ngược không vượt quá 1%
Kiểm tra khử từ ngắn mạch ba pha Kiểm tra khử từ quá tải tốc độ thấp 3 lần Công suất không đổi 1,5 lần tốc độ định mức hoạt động Kiểm tra khử từ Inovance vận chuyển hơn 3 triệu động cơ hiệu suất cao sử dụng nam châm vĩnh cửu đất hiếm hàng năm
ĐỐI THỦMáy nén khí trục vítCông nghệ động cơ - Khả năng kiểm tra
Tổng diện tích phòng thử nghiệm khoảng 10.000 mét vuông, với vốn đầu tư khoảng 250 triệu nhân dân tệ. Thiết bị chính: Máy đo lực AVL (20.000 vòng/phút), phòng tối EMC, dSPACE HIL, thiết bị thử nghiệm NVH; trung tâm thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO/IEC 17025 (Hướng dẫn công nhận phòng thử nghiệm CNAS) yêu cầu quản lý vận hành và đã được CNAS công nhận.
Thời gian đăng: 22-08-2022
