Đang là mùa hè và vào thời điểm này, các lỗi nhiệt độ cao củamáy nén khíthường xuyên.Bài viết này tóm tắt các nguyên nhân khác nhau có thể gây ra nhiệt độ cao.
Ở bài viết trước chúng ta đã nói về vấn đề nhiệt độ quá cao của máy nén khí vào mùa hè.Có nhiều lý do nên chúng ta sẽ tiếp tục bàn về vấn đề này trong bài viết này.
9. Bộ làm mát bằng không khí chủ yếu kiểm tra nhiệt độ dầu đầu vào và đầu ra
Là sự khác biệt khoảng 10 độ.Nếu nó nhỏ hơn giá trị này, hãy kiểm tra xem các cánh tản nhiệt trên bề mặt bộ tản nhiệt có bị bẩn và tắc hay không.Nếu bị bẩn, hãy dùng không khí sạch để lau bụi bề mặt bộ tản nhiệt và kiểm tra xem các cánh tản nhiệt có bị ăn mòn hay không.Nếu tình trạng ăn mòn nghiêm trọng, cần xem xét việc thay thế cụm tản nhiệt.Kiểm tra xem các đường ống bên trong có bị bẩn hoặc bị tắc không.Nếu vậy, bạn có thể sử dụng bơm tuần hoàn để tuần hoàn một lượng chất lỏng có tính axit nhất định để làm sạch.Hãy chú ý đến nồng độ của chất lỏng và thời gian chu kỳ để tránh bộ tản nhiệt bị thủng do chất lỏng ăn mòn.
10. Sự cố với ống xả do khách hàng lắp đặt mẫu xe làm mát bằng không khí.
Có những ống xả có bề mặt gió quá nhỏ, ống xả quá dài, có quá nhiều khúc cua ở giữa ống xả, khúc cua ở giữa quá dài và hầu hết các quạt hút đều không được lắp đặt, lưu lượng của quạt hút nhỏ hơn. hơn so với quạt làm mát ban đầu của máy nén khí.
11. Số đọc của cảm biến nhiệt độ không chính xác.
Nếu cảm biến nhiệt độ bị ngắt hoàn toàn, thiết bị sẽ báo động và dừng lại, đồng thời hiển thị cảm biến không bình thường.Nếu tác phẩm xấu, có khi tốt, có khi xấu thì nó lại bị che giấu nhiều hơn và khó kiểm tra hơn.Tốt hơn là sử dụng phương pháp thay thế để loại bỏ nó.
12. Vấn đề về mũi.
Tướng nàymáy nén khíVòng bi đầu cần được thay thế sau mỗi 20.000-24.000 giờ, vì khe hở và độ cân bằng của máy nén khí đều được định vị bởi ổ trục.Nếu độ mòn của ổ trục tăng sẽ gây ma sát trực tiếp lên đầu máy nén khí, nhiệt lượng tăng cao dẫn đến nhiệt độ của máy nén khí tăng cao, nhiều khả năng động cơ chính sẽ bị bó cứng cho đến khi nổ tung.
13. Dầu bôi trơn không đúng thông số kỹ thuật hoặc chất lượng kém.
Dầu bôi trơn của máy trục vít thường có yêu cầu nghiêm ngặt và không thể tùy ý thay thế.Các yêu cầu trong hướng dẫn sử dụng thiết bị phải được ưu tiên áp dụng.
14. Bộ lọc khí bị tắc.
Việc tắc lọc khí sẽ khiến tải của máy nén khí quá lớn, ở trạng thái tải lâu ngày sẽ gây ra nhiệt độ cao.Nó có thể được kiểm tra hoặc thay thế theo tín hiệu cảnh báo của công tắc chênh lệch áp suất.Nói chung, vấn đề đầu tiên do tắc nghẽn bộ lọc khí là giảm sản xuất khí và nhiệt độ cao của máy nén khí là hiệu suất thứ cấp.
15. Áp suất hệ thống quá cao.
Áp suất hệ thống thường được đặt tại nhà máy.Nếu thực sự cần phải điều chỉnh, áp suất sản xuất khí định mức được đánh dấu trên bảng tên thiết bị phải được lấy làm giới hạn trên.Nếu điều chỉnh quá cao chắc chắn sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt, quá tải quá dòng do tải của máy tăng.Lý do này cũng giống như lý do trước đó.Nhiệt độ cao của máy nén khí là biểu hiện thứ yếu.Biểu hiện chính của nguyên nhân này là dòng điện của động cơ máy nén khí tăng lên, máy nén khí tắt để bảo vệ.
16. Bộ tách dầu khí bị tắc.
Việc tắc nghẽn bộ tách dầu khí sẽ khiến áp suất bên trong quá cao, gây ra nhiều vấn đề, trong đó nhiệt độ cao là một trong số đó.Điều này cũng giống như hai lý do đầu tiên.Sự tắc nghẽn của bộ tách dầu-khí chủ yếu được biểu hiện bằng áp suất bên trong cao.
Trên đây là những nguyên nhân có thể do nhiệt độ cao gây ra một sốmáy nén khí trục víttóm tắt, chỉ mang tính chất tham khảo.
Thời gian đăng: 12-06-2023
