Lúc này là mùa hè, và vào thời điểm này, nhiệt độ cao củamáy nén khíthường xuyên xảy ra. Bài viết này tóm tắt những nguyên nhân có thể gây ra nhiệt độ cao.
1. Hệ thống máy nén khí bị thiếu dầu.
Có thể kiểm tra mức dầu của thùng dầu và khí. Sau khi dừng máy và xả áp, khi dầu bôi trơn ở trạng thái nghỉ, mức dầu phải cao hơn một chút so với vạch mức dầu cao (đường màu đỏ ở trên). Trong quá trình vận hành thiết bị, mức dầu không được thấp hơn vạch mức dầu thấp (đường màu đỏ ở dưới). Nếu phát hiện lượng dầu không đủ hoặc không quan sát được mức dầu, hãy dừng máy ngay lập tức và nạp nhiên liệu.
2. Van chặn dầu (van ngắt dầu) không hoạt động bình thường.
Van chặn dầu thường là van điện từ hai vị trí hai vị trí thường đóng, mở khi khởi động và đóng khi dừng, để ngăn dầu trong thùng dầu và khí tiếp tục phun vào đầu máy và phun ra ngoài từ cửa hút gió khi máy dừng. Nếu linh kiện không được bật trong quá trình tải, động cơ chính sẽ nóng lên nhanh chóng do thiếu dầu và trong trường hợp nghiêm trọng, cụm vít sẽ bị cháy.
3. Vấn đề về lọc dầu.
A: Nếu bộ lọc dầu bị tắc và van xả không được mở,máy nén khídầu không thể tới được đầu máy và động cơ chính sẽ nóng lên nhanh chóng do thiếu dầu.
B: Bộ lọc dầu bị tắc và lưu lượng trở nên nhỏ hơn. Có một tình huống là máy nén khí không được nhiệt lấy đi hoàn toàn, và nhiệt độ của máy nén khí tăng chậm tạo thành nhiệt độ cao. Một tình huống khác là nhiệt độ cao của máy nén khí sau khi máy nén khí không tải, vì áp suất dầu bên trong của máy nén khí cao khi máy nén khí có tải, dầu máy nén khí có thể đi qua và áp suất dầu máy nén khí thấp sau khi máy nén khí không tải. Bộ lọc dầu của máy nén khí khó khăn và lưu lượng quá nhỏ, dẫn đến nhiệt độ cao của máy nén khí.
4. Van điều khiển nhiệt độ (van kiểm soát nhiệt độ) bị trục trặc.
Van điều khiển nhiệt được lắp phía trước bộ làm mát dầu, có chức năng duy trì nhiệt độ khí thải của đầu máy cao hơn điểm sương áp suất.
Nguyên lý hoạt động của nó là do nhiệt độ dầu thấp khi khởi động, mạch nhánh van điều khiển nhiệt được mở, mạch chính được đóng lại và dầu bôi trơn được phun trực tiếp vào đầu máy mà không cần bộ làm mát; khi nhiệt độ tăng trên 40 ° C, van điều khiển nhiệt sẽ dần đóng lại, dầu chảy qua bộ làm mát và nhánh cùng một lúc; khi nhiệt độ tăng trên 80 ° C, van đóng hoàn toàn và toàn bộ dầu bôi trơn đi qua bộ làm mát sau đó đi vào đầu máy để làm mát dầu bôi trơn ở mức độ lớn nhất.
Nếu van điều khiển nhiệt bị hỏng, dầu bôi trơn có thể đi trực tiếp vào đầu máy mà không đi qua bộ làm mát, do đó nhiệt độ dầu không thể hạ xuống, dẫn đến quá nhiệt.
Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc là do hệ số đàn hồi của hai lò xo nhạy nhiệt trên ống cuộn thay đổi sau khi mỏi, không thể hoạt động bình thường khi nhiệt độ thay đổi; thứ hai là thân van bị mòn, ống cuộn bị kẹt hoặc hoạt động không đúng vị trí, không thể đóng bình thường. Có thể sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.
5. Bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu không bình thường, có thể tăng lượng nhiên liệu phun phù hợp nếu cần.
Lượng phun nhiên liệu đã được điều chỉnh khi thiết bị xuất xưởng và không nên thay đổi trong trường hợp bình thường. Tình huống này có thể được quy cho các vấn đề về thiết kế.
6. Nếu dầu động cơ quá thời gian bảo dưỡng, dầu động cơ sẽ bị hỏng.
Độ lưu động của dầu động cơ trở nên kém, và hiệu suất trao đổi nhiệt giảm. Kết quả là, nhiệt từ đầu củamáy nén khíkhông thể loại bỏ hoàn toàn, dẫn đến nhiệt độ của máy nén khí tăng cao.
7. Kiểm tra xem bộ làm mát dầu có hoạt động bình thường không.
Đối với các mô hình làm mát bằng nước, bạn có thể kiểm tra chênh lệch nhiệt độ giữa các ống dẫn vào và ra. Trong trường hợp bình thường, chênh lệch nhiệt độ phải là 5-8°C. Nếu thấp hơn 5°C, có thể xảy ra hiện tượng đóng cặn hoặc tắc nghẽn, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất trao đổi nhiệt của bộ làm mát và gây ra sự tản nhiệt. Nếu bị lỗi, lúc này, bộ trao đổi nhiệt có thể được tháo ra và vệ sinh.
8. Kiểm tra xem nhiệt độ nước làm mát đầu vào có quá cao không, áp suất và lưu lượng nước có bình thường không và kiểm tra xem nhiệt độ môi trường có quá cao đối với kiểu máy làm mát bằng không khí không.
Nhiệt độ đầu vào của nước làm mát nói chung không được vượt quá 35°C và lưu lượng không được nhỏ hơn 90% lưu lượng quy định khi áp suất nước nằm trong khoảng 0,3 đến 0,5MPA.
Nhiệt độ môi trường không được cao hơn 40°C. Nếu không đáp ứng được các yêu cầu trên, có thể giải quyết bằng cách lắp đặt tháp giải nhiệt, cải thiện thông gió trong nhà và tăng diện tích phòng máy. Bạn cũng có thể kiểm tra xem quạt giải nhiệt có hoạt động bình thường không, nếu có bất kỳ sự cố nào, cần sửa chữa hoặc thay thế.
Thời gian đăng: 02-06-2023
